就職活動でたまたま大企業の選考に受かる事ができた私は、某大手ゼネコンに就職。深く考えることもなく知名度の高い企業に入社できたことを誇りに思い、何の疑いもなく3年程営業の仕事を続けてきました。そこそこの年収を得る事ができて、深く考える事もなく続けてくることができました。
しかしある日、5年後、10年後に自分がどうなっているのか、社内で先輩達の様子を見ていて不安に感じるようになりました。
替えが利く存在。歯車の一部でいいのか
このままボーッとこの大企業に所属し続けて、それなりの収入を得て、定年まで勤め上げることはそう難しい話ではなかったと思います。実際に離職率もそこまで高くはありませんし、コツコツ努力していれば自然と役職がつき、年功序列的に出世していくこともできたでしょう。
でも、私は大きな組織の中で、歯車のほんの一部となってこのまま社会人生活を続けることに疑問を抱きました。別に自分でなくても、他の誰かがやっても十分に務まる仕事ばかり。
リスクヘッジのためには、必要なことなのでしょう。でも、一度きりの人生、本当にこれでいいのか？死ぬ間際になって、“いい人生だった”と心から思えるのか？
親の教育方針が「迷ったら、まずやってみろ」というアグレッシブなものでしたので、その教育方針の下で育ってきた私にとっては、こんな先輩や上司達と同じような人生を歩みたくはないと、そんなふうに感じてしまった以上、そこに残留し続けるという選択肢はもう残っていませんでした。
自分がやらねばボーナスすらない。
勇気を振り絞って転職活動にチャレンジし、いくつかの企業から内定を頂くことができました。自分が転職活動の中で優先順位を上げて見ていたのは「若くして裁量ある仕事にチャレンジできるのか」という点でした。
転職した先は、工業製品の小さな商社でしたが、営業マンは新しく入った私を含めても5名のみ。1人1人にかかる負担は大きく、自分の売上が占める比重も前職とは比較にならない程大きなものでした。
面接時に社長から「君が売ってきてくれないと、みんなにボーナスを払うことができない。その気概を持って仕事に打ち込んでもらいたい」と言われたのですが、まさにその通りで自社の浮沈の鍵を握っているのだという実感を、プレッシャーと共に味わう日々が始まりました。確かに、歯車の一部などではなく、企業を自動車に例えるなら営業部はもはやモーターの役割。車を前に進めるための原動力となっていたのです。
社長の想いを胸に。
全部で従業員が50名ほどの小さな会社ですから、もちろん1フロアで、堅苦しい社長室なども存在せず、社長はいつもすぐ目と鼻の先のデスクに座っています。
日々、社長と朝晩の挨拶をしたり、何気ない会話をしたり。こんなにも経営者との距離が近くなる経験ももちろん初めてのことでしたので、とても新鮮な気持ちでしたし、社長がどんなことを大切に考えているのか、自社をどう良くしていきたいと考えているのか、手に取るようにわかるようになりました。
営業で同行して頂くことも日常茶飯事。
行き帰りの道中でいろんなお話を聞かせて頂く中で、この会社をどんな想いで立ち上げ、経営を続けてきたのかを知ることができました。そんなお話をたくさん聞いているうちに、自然と愛社精神のような感情も芽生え、職場の皆さんと共に働くことがとても楽しく感じられるようになりました。
One for All
前職と比較すると企業規模も、知名度も、そして給料にも、雲泥の差がありました。
何もしなくても毎月給料だけは振り込んでもらっていましたが、今思うととんでもないダメ社員だったなあ、と思います。年収こそダウンしてしまったものの、それを補って余りある感動、興奮を感じることができました。
今の職場は、社長以下約50名の社員が文字通り全員で一丸となり、ひとつひとつの仕事に向き合っています。
営業がニーズを拾ってくると、開発や研究メンバーと打ち合わせを行い、どうすればクライアントの要望に応えることのできる商品を作り出すことができるのか。まさに昨年流行した“One for All”そして“All for One”の精神でした。
一つの受注を我が手柄とせず、バックヤードで支えてくれた事務や営業アシスタントの方々と共に喜び合い、社長も含めた全員でクライアントへの提案内容を煮詰めたり。こんなにも皆で共に戦うことができる、というのはとても嬉しい発見で、まるで団体スポーツに取り組んでいるような気持ちにさせてくれます。
これからも、会社をますます成長させられるよう、営業部のエースとなり活躍していきたいと考えています。
その他の関連記事はこちら
facebookページはこちら
